Kan jeg montere ekstra frontlykter på motorsykkelen?

Det anbefales at du informerer deg selv før du setter ekstra frontlykter rundt motorsykkelen. Den nåværende lovgivningen er ekstremt streng. Hvis du ikke tilfredsstiller kravene fra kjøretøyreglene, må du møte viktige problemer.

Disse problemene vil oppstå i første omgang når du prøver å passere ITV og kan også resultere i straffer av trafikkagenter.

Vi må fortelle deg at du kan plassere dem uten å utføre noen form for prosedyre så lenge du bærer dem under normalt lys, en på hver side og parallell. De må være hvite tåkelys.



Hvis du gjør det på denne måten, vil du ikke ha noe problem når du tar motorsykkelen for å passere ITV.

Men hvis du plasserer dem på et annet sted, må du starte en administrativ prosess som ikke er nøyaktig enkel, og som vil tvinge deg til å ta en rekke trinn som fører til noen vanskeligheter.

Under disse forholdene, plasseringen av BMW ledet ekstra tåkelys for R1200GS regnes som en motorsykkelrenovering. Derfor trenger du en administrativ autorisasjon for å utføre den. En prosess som involverer en rekke veldig viktige trinn som du ikke kan hoppe over.

Hvis du ikke utfører denne prosedyren, må du huske at i dette tilfellet er forskriftene om motorsykkellykter de samme på hele det nasjonale territoriet. Du må overholde det som kreves i lov om motorsykkellyslys.

Hva du trenger for å plassere de ekstra pærene i henhold til lovgivningen om motorsykkellyslys

1. Rapport fra produsent eller teknisk tjeneste
For å unngå problemer må du skaffe deg en rapport eller en uttalelse fra produsenten av motorsykkelen eller dennes juridiske representant.

Imidlertid vil de mest sannsynlig ikke gi det fordi teamets vanlige policy er å ikke akseptere slike forespørsler.

Hvis det skjer med deg, har du ikke annet valg enn å ty til plan B, som består i å skaffe en rapport utstedt av et offisielt laboratorium eller teknisk tjeneste som er akkreditert for kjøretøyreformer.

Dette dokumentet vil bekrefte at motorsykkelen etter reformen vil oppfylle alle miljø- og sikkerhetskrav som er fastsatt i gjeldende regelverk.

2. Verkstedsertifikat
Du trenger også et signert og stemplet sertifikat i verkstedet der tilleggsbelysningen er plassert. I den må de spesifisere hva reformen har vært og bekrefte at det endelige resultatet er forenlig med gjeldende motorsykkellyslys.

3. Søknad hos godkjenningsmyndigheten
De forrige dokumentene må leveres til godkjenningsmyndigheten som vil ha en periode på 6 måneder til å svare positivt eller negativt på forespørselen fra eieren av motorsykkelen

Hvis de ikke blir uttalt etter denne tidsperioden, vil det forstås at autorisasjonen er nektet.

4. Ta motorsykkelen og dokumentasjonen til ITV
Hvis tillatelse gis, må eieren ta motorsykkelen sin til ITV innen 15 dager. Og logisk sett må du oppgi alle dokumentene som er innhentet gjennom hele den administrative prosessen.

Under inspeksjonen av kjøretøyet vil det bli verifisert at reformen er korrekt utført og om forholdene som kreves for å sirkulere på offentlig vei er endret. Dersom kontrollresultatet er positivt, vil dette bli registrert på ITV-kortet. Led frontlys vil bidra til å øke sikten når du kjører, og den motorsykkel karbonfiber kåper vil holde motorsykkelen din trygg når du kjører. Hvis det var nødvendig, ville det bli utstedt en ny.

konklusjon
Før du gjør noen form for endring i belysningen på motorsykkelen din, må du gjennomgå alt vi har sagt så langt, fordi de ikke kan gjøres lunefullt. Gjeldende forskrifter er ganske restriktive og lite permeable for endringer i frontlysene på motorsykkelen. Så før du tar et skritt, må du sørge for at du gjør det rette.