LED frontlykter fra TerraLED
LED-frontlykter fra TerraLEDPå begynnelsen av 2000-tallet ble LED-lys installert i kjøretøymodeller for første gang. Opprinnelig var bruken begrenset til bak- og bremselys, men senere ble LED-teknologien også brukt til kjørelys og blinklys. I dag kan all kjøretøybelysning bestå av LED, som også inkluderer nærlys og fjernlys. Moderne LED-belysning har nesten fullstendig erstattet halogenlyset som var vanlig før i tiden. Ser man på de ulike fordelene, er ikke denne utviklingen overraskende. Våre
tilpasset bilbelysning er mye lysere, mer effektiv og langvarig enn halogen. I det følgende ønsker vi å ta en detaljert titt på fordelene og all informasjonen som er verdt å vite om LED-frontlykter.
Hvor lenge varer LED-frontlykter?
LED-frontlykter kjennetegnes av en spesielt lang levetid. Lysene varer i minst opptil 15 år, i mange tilfeller enda lenger. Så hvis du kjøper en ny bil og velger LED-belysning, kan du ideelt sett dra nytte av frontlyktene i hele bilens levetid.
Uttrykt i timer: ifølge ADAC-forskning har frontlykter og lyskastere en levetid på 3,000 10,000 til 15 XNUMX timer, noe som omtrent tilsvarer veiledende verdi på XNUMX år, avhengig av hvordan kjøretøyet brukes. Baklykter varer ofte enda lenger.
Hva er Matrix LED-frontlykter?
Matrix LED-frontlykter består av mange små, individuelt kontrollerbare LED-lys. Det er en videreutvikling av LED-belysning for biler. Bilprodusenten Audi demonstrerte den såkalte laserfjernlysteknologien for første gang i 2014 ved å bruke eksemplet med R18 e-tron Quattro på 24-timersløpet i Le Mans.
Men hva er så spesielt med Matrix LED-frontlyktene? Mens møtende sjåfører ofte er ubehagelig blendet av konvensjonelle LED-lykter og halogenbelysning, kan møtende kjøretøy unngås på en målrettet måte ved å bruke matriselys. Dette minimerer risikoen for ulykker betraktelig. Resten av området er selvsagt godt opplyst slik at du kan oppdage eventuelle hindringer på et tidlig tidspunkt.
Matrix LED-frontlykter hos BMW
I tillegg til Audi har BMW nå også integrert Matrix LED-frontlys i sine nyeste bilmodeller som standard. Du har kanskje hørt om de såkalte adaptive matrix-frontlysene. Dette er en 5-kanals LED-matrisemodul som muliggjør dynamiske lysfunksjoner. Hvert av de tolv matriseelementene kan styres individuelt. På denne måten sikres en omfattende belysning av området. Lysstyrken kan justeres til de eksisterende forholdene. Nærlyset er fortsatt nesten blendingsfritt for møtende sjåfører. Dette gjør kjøring i mørket enda tryggere. Sistnevnte er hovedmålet for all LED- og matriseteknologi. I BMW XNUMX-serie støttes Matrix LED-frontlyset også av en laserlyskilde. Vi vil gå inn på detaljene i denne forbindelse mer detaljert senere.
La oss se på begynnelsen av denne nå etablerte teknologien: I 2014 introduserte BMW sin BMW i8 plug-in hybrid sportsbil. Dette produksjonskjøretøyet var det første noensinne som ble utstyrt med en laserlyskilde av BMW. Lasersystemet fra 2014 klarte å overbevise med en rekkevidde på opptil 600 meter. De innebygde refleksene var relativt små sammenlignet med dagens modeller. I tillegg ble det installert tre blåfargede høyytelseslasere, som projiserte lyset deres på en spesiell fosforoverflate. På denne måten ble det blå laserlyset omdannet til hvitt lys på en miljøvennlig måte. Det var en skikkelig revolusjon på den tiden.
Som allerede nevnt har BMW 5-serie en ekstra laserlyskilde i tillegg til sine adaptive (justerbare) Matrix LED-frontlykter. Dette fungerer som et blendfritt fjernlys. Karakteristisk for modellen er de smale frontlyktene. Selv om den smale formen ikke har noen innvirkning på lyskvaliteten, er den ment å uttrykke sportsligheten og dynamikken som ofte ønskes av BMW-sjåfører. Den siste versjonen av BMW 5-serie er utstyrt med bi-LED-moduler. Mens de adaptive LED-lyktene gir et L-formet kjørelys, er kjørelysene på sistnevnte modell mer U-formet.
La oss oppsummere igjen: Kjernefunksjonen til den integrerte laseren er å utvide det opplysbare området til nærlyset uten å blende andre drivere. Selv med nedtonede segmenter forblir laserteknologien alltid aktiv. Matrix LED-frontlykter med integrerte lasere er i dag den mest moderne lysvarianten for motorkjøretøyer.
Hva er Bi LED-frontlykter?
Som navnet allerede antyder, kombinerer Bi-LED frontlykter nærlys og fjernlys i én modul. Som et resultat er belysningen nok en gang omfattende forbedret. Lyset fra Bi-LED frontlykter virker hvitaktig og er spesielt sterkt. Den homogene fordelingen forhindrer at møtende sjåfører blir kraftig blendet. Bi-LED frontlykter finner du for eksempel i BMW 5-serie.
Hvor langt lyser LED-frontlykter?
Lysjusteringen bør alltid utføres på et fagverksted. Dette gjelder også lysdioder. For å stille inn lysområdet riktig, kreves det en sertifisert lysjusteringsstasjon. En diagnoseenhet er også koblet til LED-lykter. Den tekniske innsatsen for å kunne bestemme nullposisjonen til lysområdekontrollen er betydelig høyere enn med halogenlykter.
Den optimale lys-mørke-grensen for nærlyset ditt er 50 til 100 meter, som tilsvarer minst én til maksimalt to avgrensere på motorveien. Identiske grenseverdier gjelder for halogen- og LED-lykter. Men i enkelttilfeller kan møtende kjøretøy føles mer blendet av LED-frontlykter. Dette skyldes den kalde lysfargen på frontlyktene, som etterligner dagslys. I tillegg er lys-mørke-grensen, også omtalt som lyskanten i teknisk sjargong, ekstremt skarp i enkelte frontlysmodeller. Moderne LED-frontlykter har derimot en mye mykere blendingsgrense og automatisk belysning. Stol imidlertid ikke blindt på det automatiske systemet, sjekk i stedet manuelt om alt virkelig fungerer som ønsket.
Hovedregelen er: slå av nærlysene i god tid så snart du blir nærmet av andre kjøretøy. Fjernlys er forbudt i tettsteder.
Det bør også bemerkes at hvis du transporterer last med kjøretøyet ditt, må du justere lysområdet tilsvarende. Ved LED-frontlykter med en lysstrøm på over 2000 lumen skjer dette vanligvis automatisk. I tillegg er installasjon av et lysrengjøringssystem obligatorisk i slike tilfeller.
Til slutt kommer vi til temaet bremselys. Ikke bare nærlyset kan forstyrre andre sjåfører. LED-bremselysene til kjøretøyet foran oppleves ofte som ubehagelige. Det er imidlertid viktig å vite at alle LED-frontlykter installert i Tyskland samsvarer med spesifikasjonene til UNECE (FNs økonomiske kommisjon for Europa). En ganske stor margin er imidlertid mulig. Hvis du vil være sikker på å ikke blende andre sjåfører, kan Matrix LED-frontlysene nevnt ovenfor være et verdig alternativ.
Hvor mange lumen har LED-frontlykter?
Måleenheten lumen (lm for kort) beskriver styrken til lysstrømmen. For å si det enkelt: Jo flere lumen, jo sterkere lyser en lampe. Ved kjøp av frontlykt er det ikke lenger watt som betyr noe, men lumenverdien.
En LED-hodelykt oppnår en lysstrøm på opptil 3,000 lumen. Til sammenligning: en halogenlampe med 55 W (tilsvarer en klassisk H7 frontlykt) oppnår kun 1,200 til 1,500 lumen. Lysstrømmen til en LED-lykt er derfor mer enn dobbelt så sterk.
LED-billykter og ekstra lys for motorsykler: hva må vurderes?
Bruk av LED-lykter på motorsykler er generelt tillatt forutsatt at lovkravene er oppfylt. Du bør definitivt forsikre deg om dette på forhånd. Ellers risikerer du å miste driftslisensen. Uansett bør armaturen ha en gyldig testplombering. Alternativt kan du også kontakte verkstedet ditt for å kontrollere at TÜV-regelverket overholdes, og om nødvendig søke om etterfølgende godkjenning.
LED-frontlykter for motorsykler finnes i forskjellige versjoner. For eksempel finnes de som tåkelys i originaltilbehør (f.eks. fra BMW, Louis eller Touratech). Belysningen kan kun brukes i kombinasjon med nærlyset når værforholdene er passende.
Du kan selvfølgelig også kjøpe fulle LED-lykter til motorsykkelen din. De mest kjente leverandørene er JW Speaker og AC Schitzer (Light Bomb). Sistnevnte LED-frontlykt er spesielt enkel å installere.
Så du ser: LED-frontlykter for motorsykler finnes, men de er ennå ikke like etablert som LED-lys for biler. Dette kan skyldes at motorsyklister i mindre grad kjører i mørket.
LED-pleie: Hvor lenge varer LED-lyset?
LED-frontlykter har bare én ulempe: hvis de må byttes, er dette forbundet med høye kostnader. I følge ADAC kan opptil 4,800 euro betales i enkeltsaker. Det er derfor viktig å vedlikeholde LED-belysningen best mulig.
Til tross for deres lange levetid, er ikke LED-lys immune mot aldersrelatert slitasje. Over tid avtar lysstyrken ufrivillig. Hvis lysstrømmen faller under 70 % av utgangsverdien, er LED-frontlyset utslitt og kan ikke lenger brukes på veien. Det er imidlertid noen forebyggende tiltak du kan ta for å bremse denne prosessen. Hvor raskt slitasjen skrider frem avhenger i stor grad av kjøling og varmeavledning av halvlederlaget. LED-frontlykter er ekstremt følsomme for ekstreme temperaturer. Høye utetemperaturer eller et varmt motorrom kan påvirke lysene like mye som en kondensator for klimaanlegg, frost eller fuktighet. Hvis mulig, oppbevar kjøretøyet i en garasje hvor det er beskyttet mot ekstreme værforhold.
Dannelsen av kondensat er et spesielt tema i LED-frontlykter som er verdt å utforske nærmere. Det er ikke til å unngå at det dannes fukt i frontlyset etter en viss tid. Kjøretøy som brukes lite er spesielt utsatt. Fuktigheten trenger gradvis inn i alle kabler og tetninger. På et tidspunkt kan dannelsen av kondensat sees med det blotte øye på deksellinsen. Hvis kjøretøyet nå (igjen) settes i drift, fordamper kondensatet på grunn av varmen som genereres av frontlykten. Dette er imidlertid annerledes med LED-belysning, da LED ikke avgir på langt nær så mye varme som halogenlamper. Av denne grunn har LED-frontlykter integrerte ventilasjonsmekanismer. Sjekk om kondensen forsvinner etter en stunds kjøring. Hvis dette ikke er tilfelle, kan ventilasjonsarrangementene være defekte. Finn et verksted så snart som mulig.
Som allerede nevnt avtar lyseffekten til en LED-lampe gradvis ettersom lyseffekten øker. Jo høyere lysstrøm, desto større varmemengde som avgis. Hvorvidt en LED-lampe bare varer 15 år eller lenger avhenger blant annet også av konstruksjonen til det respektive kjøretøyet. Hvis lysdiodene ikke er riktig installert, kan de selvfølgelig slites ut for tidlig. Selv et spesielt komplekst elektronisk kontrollsystem har sine fallgruver: Hvis det svikter, reduseres levetiden til LED-frontlyktene betydelig.
Kan LED-frontlykter ettermonteres?
Du kan kjøre et eldre kjøretøy som fortsatt har H4 eller H7 halogenpærer. Dette reiser spørsmålet om det er mulig å ettermontere LED-lykter. Faktisk er LED-frontlykter kompatible med de fleste eldre kjøretøymodeller, så det er vanligvis ikke noe problem å bytte dem. Dette funnet går tilbake til en undersøkelse fra ADAC, som omhandlet de såkalte LED-retrofitsene i 2017. Dette er utskiftbare LED-frontlykter spesielt designet for eldre biler. Disse kan ganske enkelt brukes i stedet for halogenlampen. Problemet: Bruk av LED-ettermontering, noen ganger også kjent som LED-erstatningslamper, var forbudt på europeiske veier inntil for bare noen få år siden.
Den juridiske situasjonen endret seg imidlertid høsten 2020: Siden den gang har det også vært mulig å bruke LED-ettermontering i Tyskland. Installasjonen er imidlertid underlagt visse betingelser. Den første offisielt godkjente lampen ble kalt Osram Night Breaker H7-LED, som kun kunne erstattes med en H7 halogenlampe hvis kjøretøyet deretter ble utsatt for en test i henhold til UN ECE Reg. 112. Som en del av denne testen var det nødvendig å sikre at veibanen var jevnt opplyst og at andre trafikanter ikke ble blendet. Siden mai 2021 kan sjåfører som tidligere måtte bruke H4-halogenlamper også dra nytte av LED-teknologi. Philips Ultinon Pro6000 LED er tilgjengelig som et ettermonteringssett for begge variantene.
Konklusjon: Hvorfor LED-frontlykter?
Bruken av LED-frontlykter i motorkjøretøyer gir mange fordeler. Først og fremst er den optimaliserte lyskvaliteten. LED-lykter gir et mye sterkere og jevnere kjørelys enn for eksempel xenon- eller halogenlykter. Som sjåfør drar du nytte av en trygg og komfortabel kjøreopplevelse. I tillegg forhindrer det sterke lyset mikrosøvn effektivt.
Selvfølgelig kan heller ikke de teknologiske fordelene med LED-lykter nektes. På dette tidspunktet bør levetiden nevnes igjen. Når den er riktig installert, trenger du ikke å bekymre deg for kjøretøyets belysning på minst 15 år.
Miljøaspektet skal heller ikke gå unevnte: LED-teknologien er ekstremt energieffektiv, noe som har en positiv effekt på drivstofforbruket. Lavere forbruk betyr direkte kostnadsbesparelser. LED er derfor verdt i to henseender.
Til slutt er det eneste spørsmålet som gjenstår hvor du kan kjøpe passende LED-frontlykter. I vår nettbutikk finner du et stort utvalg av LED-lykter til terreng- og kommunale kjøretøy samt til land- og skogbruksmaskiner. Våre led-frontlykter er laget av materialer av høy kvalitet og kjennetegnes av deres spesielle robusthet og holdbarhet. I tillegg er de ideelt egnet for kommersiell bruk. Lysfargen på frontlyktene våre er basert på dagslys og forhindrer effektivt tegn på tretthet.
Hvorfor bør du oppgradere motorsykkelen med vårt universelle baklys
Hvordan lade et Harley Davidson motorsykkelbatteri
Viktige funksjoner å vurdere når du velger en Harley Davidson frontlykt
