Møtte amerikansk Peterbilt 389 tung lastebil

Dette er en typisk amerikansk stil muskelbil, kjent i USA. Det er overherren på motorveien, en klassiker av amerikanske langgående lastebiler. I filmen "Transformers" er prototypen til Optimus Prime Peterbilt 379, så de er firkantede Peterbilt 379 ledede frontlykter, men dette er neste generasjon av 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt tilhører sammen med Kenworth og Duff den amerikanske Pekka-gruppen. Flaggskipmerket til Pekka Group er Peterbilt og Kenworth. Kombinasjonen av innovasjon og klassisk design har dannet den mest amerikanske representanten for tunge lastebiler.

Fra utseende synspunkt, i modellen fra 389-tiden, er den lange og store nesen sin karakteristiske, og utseendet til hele bilen er veldig tydelig, så vel som kantene og hjørnene. Kan få folk til å føle seg fulle av "muskler" som fyller kroppen.

Den skinnende bilmaling og den lyse og enorme luftinntaksristen er full av amerikansk smak. Siden designen i 1978 har utseendet endret seg noe.

Dette mer avrundede kombinasjonslyset dukket opp for første gang i Peterbilt 389, og kombinerte de originale delte lampene i en lampeskjerm. Fjernlyset bruker en halogenpære og nærlys har en linse som ser vakrere og avansertere ut.

Frontlysene kan være valgfrie. I den innenlandske Peterbilt 389-modellen kan du også se "monokulære frontlykter", som bare bruker ett sett med pærer. Selv om du ser denne frontlys amerikanske lastebilen igjen i Kina, ikke nøl, han er Peterbilt 389-modellen.

De lange eksosrørene på begge sider er majestetiske og majestetiske, og luftfiltrene på begge sider av kjøretøyet sørger for ren luftinntak for motoren. Dette er de ytre skiltene til klassiske amerikanske modeller. Det som får forfatteren til å lure på er hvorfor skiltene på begge sider av panseret har blitt tørket av, slik at det ser skallet ut.

Det er strenge restriksjoner på modifisering av kjøretøyer i Kina, og denne bilen er for øyeblikket ikke en vegansk bil. For å øke forestillingens atmosfære og øke effekten av reklame, har arrangøren limt inn dekaler relatert til denne begivenheten på hytta. Klistremerkene overstiger ikke 20% av kroppsarealet, og de kan fortsatt oppfylle de juridiske normene.

Det er en hyttedør på venstre side av stuehytten på baksiden av førerhuset, som åpner seg til liggestolen, slik at du kan komme direkte inn i bilen. Et par kollisjonsputer kan sees på baksiden av kjøretøyet som en støtdemper, som absorberer støt på veiene og kan gi et høyere nivå av komfort i førerhuset.

Det er også en dør på høyre side av kjøretøyets bod, som skal brukes som en oppbevaringsboksdør. Det kan sees at den øvre delen av stuehytta er en soveplass, og den nedre delen er en lagringsplass som går fra venstre side av kjøretøyet til høyre side av kjøretøyet. Det kan tenkes at lagringsplassen er betydelig.

Den nedre delen av co-pilot døren har et "OK vindu", som kan redusere blinde flekken på høyre side av kjøretøyet og sikre bilens sikkerhet selv når du kjører på byveier. Bilen som er nevnt i dagens artikkel, du forventer ikke at den skal parkeres et livlig sted ved West Lake i Hangzhou for å hjelpe til med en forestilling.

En liten etikett på siden av kjøretøyet fanget forfatterens oppmerksomhet, som oversatt betyr "sertifisert rengjøringsenhet" ved bruk av Cummins matchende deler, noe som kan slutte at denne Peterbilt bruker Cummins-motoren.

Når det gjelder kraft, kan 389-modellen utstyres med Cummins ISX15- og Pekka MX-13-motorer. Cummins 15-liters motorkraft dekker 400-600 hestekrefter, Pekka-motoreffektområdet er 405-510 hestekrefter. Det er 389 modeller i Kina utstyrt med Cummins 15-liters motor med en maksimal hestekrefter på 605 og et dreiemoment på 2779N · m.

For utenlandske modifikasjoner kan det også være mange dekorasjoner på hjulene. De lange hjuldekorasjonene er fulle av amerikansk smak. Hvis ombyggingen fortsatt har blanke hjul, har han ikke det? Nei, et veldig kjent ikon finnes på hjulene: Alcoa. Det er ikke det at det ikke skinner, men vind og regn gjør at det mister glansen.

Bridgestone 285/75 dekk brukes på forhjulene. Dette dekket tilhører "ECOPIA" -serien, som er stille, drivstoffeffektiv, slitesterk og tryggere.

Batteriboks er installert i nedre del av førersiden og brukes som en pedal for å gå av og på bilen, og oppnå formålet med å spare plass.

Det blå lokket merket "DEF" betyr dieselmotorens avgassbehandlingsvæske, det er det vi kaller urea-tank. På denne måten bærer denne bilen et etterbehandlingssystem for avgass som kan tilpasse seg høyere utslippsstandarder. Det er en drivstofftank på venstre og høyre side av understellet, som kan gi kjøretøyet drivstoffbehov på lang avstand. Hvis du vil være i USA, vil det bare være en vanlig lastebil.

Scenen er bygget slik at bakakselen bare kan skjules i den. I likhet med forakselen er de utstyrt med dekorasjoner som navkapsler. Den lille "lokaliserte modifikasjonen" av blinklyset på skjermen forbedrer sikkerheten, men det ser alltid litt vanskelig ut. Skjermene med Peterbilt-logoen er fortsatt der, og originaliteten til denne bilen er fortsatt veldig høy.