Introduksjon til den nye generasjonen av Chevrolet Camaro

Etter at Ford Mustang i 2005 var enormt vellykket, gjenvunnet Chevrolet tilliten til å gi ut Camaro på nytt og gjøre den til den største innsatsen. Dette er den andre generasjonen etter hjemkomsten og den sjette siden den kom ut for første gang tilbake i 1966. Ved å dra nytte av denne nye lanseringen ønsket det amerikanske firmaet å hylle den 50-årige historien til denne ikoniske modellen med mange hendelser innenfor Camaro -programmet. Femti.

Utvendig design på Camaro har gjennomgått en stor estetisk endring, den fremre understellet kommer med store åpninger i den øvre og nedre grillen for bedre kjøling. forbedre aerodynamikken og de estetiske linjene som får den nye Camaro til å skille seg ut fra sine eldre brødre. Husker du fremdeles 3. generasjon Camaro? De tredje gen Camaro halo frontlys er firkantede frontlykter på 4x6 tommer. De estetiske endringene fokuserer på både front- og bakspoilere og en panser med karbonfiberinnlegg og den nye luftavtrekksviften. Trim og skjørt fullfører den sofistikerte aerodynamiske pakken. Den har 20 "hjul som fullfører en estetisk utvendig design som gjør at linjene beundres over hele verden. Startprisen på Camaro er $ 25,000 XNUMX, så hvis du tenker på å skaffe deg en, kan du allerede se på bilforsikringen du fortjener.



I den generasjonen Camaros tilbyr Chevrolet et utvalg av tre typer motorer. Motoren i inngangsversjonene er en 2.0-liters turboladet firesylindret motor som gir en effekt på 275 hk. Den andre motoren er en ny 3.6-liters direkteinnsprøytning, variabel ventiltid V6 med 335 hk. For de sportyere versjonene (versjonene 1SS og 2SS) har Chevrolet utviklet LT1-motoren, en 6.2-liters V8-motor som gir en effekt på opptil 455 hk og et dreiemoment på 615 Nm. For nesten alle av dem er det to typer girkasser som kan installeres, en 8-trinns automat eller hvis du foretrekker en 6-trinns manuell.

Strukturen til denne sjette generasjonen har en økning i stivhet og samtidig en nedgang i vekt, noe som hjelper den å nå 0 til 100 km / t på bare 4 sekunder. Den er utstyrt med en Magnetic Ride -fjæring som er et av de beste fjæringssystemene da den leser veiforholdene 1000 ganger i sekundet og justerer spjeldene til overflateforhold. Med disse funksjonene er kjøling avgjørende, og derfor har den en 36 mm radiator og to eksterne eksterne radiatorer som er grunnlaget for drivlinjekjøling, bortsett fra hovedkjøling har den en standard kjøler for olje, transmisjon og differensial. bak.

Denne generasjonen av Camaro har både coupé og cabriolet versjoner. Camaro Cabriolet har nå en helautomatisk topp som tilbyr de samme utvendige linjene som Camaro Coupé og kan åpnes eller lukkes selv ved hastigheter på opptil 30 km / t. De to utførelsene som vi kan konfigurere Camaro med er LT- og SS -versjonene, samt den mest radikale versjonen av merket, ZL1 -versjonen, som vi vil snakke om i fremtidige innlegg.