Jeep viser gladiatormekanikk i Europa og forskjellige internasjonale markeder

Den amerikanske offroad-bilprodusenten har før eller siden skrevet ut sammensetningen av Jeep Gladiator-varianten for verdensomspennende markeder. På det gamle kontinentet vil den kun kunne nås med den nye 3.0L EcoDiesel V6-motoren, en motor som nå ikke annet enn har blitt lansert ved hjelp av en annen variant av Wrangler-serien, så denne kunngjøringen er den første.

Som vi instruerte deg for noen dager siden, med ankomsten av åpningen av Jeep Camp 2019, en turnering forberedt i Italia for kunder og følgere av det amerikanske firmaet, ville selskapet avsløre de første faktaene om den europeiske varianten av den nye Jeep Gladiator 2020. Jeep Gladiator JT 2020 utstyrer med 9 tommers Jeep jl frontlykter i tillegg er dette veldig forskjellig fra Jeep JK.



Pick-up-kroppsvarianten av den nye teknologien til Jeep Wrangler åpner formelt i Europa på et tidspunkt i denne begivenheten, der to gadgets av den nye Jeep mellomstore pick-upen vil være tilgjengelig, som vi kan se i bildet av toppgalleriet og tilsvarer virkelig amerikanske markedsspesifikasjonsenheter av modellen, utstyrt med 3.6-liters bensin V6.

I følge en siste presselansering fra Jeep, utendørs i USA vil vi kun finne to tilgjengelige motorer og hver 6-sylindret, så denne varianten av åpen bakre holder vil nå ikke dele de 4-sylindrede blokkene som brukes for å slappe av Wrangler-serien.

Avhengig av markedene vil den nye Jeep Gladiator karakterisere den identiske 3.6-liters Pentastar V6-gassmotoren som er tilgjengelig i USA og er det eneste mekaniske alternativet i det markedet. Denne blokken har en Stop & Start-enhet og yter 285 hk og 347 Nm av mest dreiemoment. I tillegg er den nye Jeep Gladiator produsentens første utstillingsdukke som bekrefter ankomsten av den nye 3.0-liters V6 EcoDiesel, den eneste som vil være tilgjengelig i markedet vårt og som vi i tillegg vil være i stand til å lokalisere raskt i avslapping av Wrangler-serien. I følge det samme utsagnet vil denne blokken ha en tilnærmet styrke på 260 hk og 600 Nm av mest dreiemoment. I hvert tilfelle oppdager vi en 8-trinns automatisert girkasse som det eneste alternativet.

For øyeblikket har selskapet nå ikke avslørt verken gebyrene eller sammensetningen av fremtiden varierer for Jeep Gladiator i vårt marked. Så vi må holde oss klare til å være i stand til å verifisere avslapningen av den lille skriften til utstillingsdukken og dens industrielle lanseringsdato.