Jeep Wrangler Magneto: Et enestående 100 % elektrisk kryssende kjøretøy

Jeep Wrangler Magneto: Et enestående 100 % elektrisk kryssende kjøretøy
I anledning Moab Easter Jeep, et arrangement dedikert til terrengkjøring som vil finne sted fra 27. mars til 4. april i Utah, i USA, vil det kjente eponyme amerikanske merket ta turen med syv utstillingsbiler, med mål om å markedsføre nye Jeep Performance Parts (JPP) reservedeler. La oss ta en titt på den mest elektrifiserte av disse demonstrasjonskjøretøyene, den 100 % elektriske Jeep Wrangler Magneto.



Moab Easter Jeep bringer mange offroad-entusiaster til sporene i Moab, Utah, Nord-Amerika hvert år. Denne gigantiske påskesafarien samler hovedsakelig Jeep-eiere og -entusiaster, en ideell mulighet for den amerikanske produsenten til å markedsføre sin nye katalog med JPP-reservedeler til de viktigste interesserte. For å maksimere offentlig interesse har Jeep utviklet syv unike modeller i samarbeid med JPP-team.

Disse kjøretøyene er alle utstyrt med deler dedikert til off-road ytelse, fullt optimalisert for å passe perfekt på Wrangler eller andre modeller av merket. Slik kunne vi oppdage Jeep Wrangler Magneto, den første vellykkede prototypen av et batteridrevet elektrisk kjøretøy fra den amerikanske produsenten. En modell som representerer en ny milepæl for "Road Ahead", som trekker målene til merket som har som mål å bli det grønneste SUV-merket.
Jeep Wrangler Magneto-konseptet ble utviklet som en offroader på samme nivå som firmaets termiske modeller. Basert på en todørs Jeep Wrangler Rubicon, bruker dette kjøretøyet en elektrisk motor med aksialstrøm koblet til en sekstrinns manuell girkasse, og skaper en manuell-elektrisk drivlinje med en clutch som fungerer som en forbrenningsmotor. . Dette er en stor førsteplass i verden av elektriske biler, som lar deg gjenoppdage følelsene til en varmemotor i nullutslippsmodus.

Sammenlignet med V6 3.6 Pentastar-huset, utvikler den elektriske motoren til Jeep Magneto 285 hk og et dreiemoment på 370 Nm. Variasjonen av kraften og dreiemomentet i henhold til hastigheten til den elektriske motoren som roterer opp til 6,000 rpm gir inntrykk av å kjøre et kjøretøy utstyrt med denne motoren, men mye roligere. 0 til 100 km/t skytes på 6.8 sekunder av dette enestående elektriske terrenget. Jeep nevner ikke autonomien til denne helt spesielle Wrangler, men har klart å integrere ikke mindre enn fire batteripakker på til sammen 70 kWh, beskyttet av spesifikke beskyttelsesplater på nivå med basene.

Kroppen til Jeep Magneto er tro mot den til den termiske Wrangleren, den elektriske motoren fremkalles av den blanke hvite fargen akkompagnert av Surf Blue-aksenter, en farge som finnes i hele kroppen inni. Konseptbilen er utstyrt med en ytelseshette med luftinntak i midten og tilpassede dekaler. Ekstra LED-belysning vises i frontgrillen Jeep Wrangler led frontlykter er ikke lagerlys ennå, mens bakdøren har blitt redesignet. Hytta er komplettert med tilpassede kongeblå og svarte skinnseter med safirfargede innlegg.

Jeep Magneto er også utstyrt med et 5 cm (2 tommer) stigerør ledsaget av 17-tommers svarte "Lights Out" lettmetallfelger skoet med 35-tommers terrengdekk. Den tilpassede veltebøylen, Mopar Rock-skinner, stålstøtfangere med Warn-vinsj og forsterket frontrute kompletterer stilen til denne attraktive utstillingsbilen perfekt. Til tross for at kupeen er helt åpen til utsiden, har Magneto en 10 kW høyspentvarmer som blåser varm luft på passasjerene hvis omgivelsestemperaturen synker.