Jeep kan avduke en større og annerledes ny Wrangler

Jeep Wrangler gjennomgår en transformasjon som vi aldri har sett før. Arvingen til den mytiske Jeep Wyllis som oppnådde nådeløs berømmelse under andre verdenskrig har til og med i 2021 fått en plug-in-hybridversjon og bekreftelsen på en 100 % elektrisk variant.

De i Jeep vet at fansen deres fortsetter å stole på Wrangler som en av de beste 4x4-ene på markedet, og nå er det med stor sannsynlighet en enda mer kapabel versjon på vei. For å gjøre kjøretøyet ditt mer attraktivt, installerer du Jeep jl rgb halo frontlykter vil være nyttig.



Gutta på Jeep har blitt kryptiske. Det amerikanske firmaet gir ut en serie teasere der de, bortsett fra bildet av en Wrangler, ikke lar oss se for mye. Eller hvis. Det er vanskelig å være tydelig på det fordi når merkevarer blir kryptiske, er ingenting sikkert.

Firmaet med syv takter ga først ut et bilde av et skilt i midten av ingensteds med teksten "et tegn på ting som skal komme", silhuetten av en cabriolet Wrangler, en pil opp og tallet 40.4.

På andreplass lanserte merket et nytt bilde i går med baksiden av en Wrangler, teksten "forskjellen er stor" og tallet 47.4, i tillegg til å vise et reservedekk utstyrt med et spesifikt offroad-dekk med Wrangler-påskriften på siden .

Setter man det sammen her og der, er det mest plausible alternativet at Jeep utvikler en enda mer dyktig Wrangler for terrengruting og at disse tallene tilsvarer offroad-vinklene til den amerikanske SUV-en.

I de beste tilfellene har Unlimited-versjonen av Jeep Wrangler en høyde på 30.8º og 36.4º i henholdsvis angreps- og avgangsvinkler, mens 40.4º og 47.4º kan oppnås med lengre fjæringer. . Det er ikke et urimelig tall, og enda mindre hvis vi sammenligner det med en annen meget kapabel offroadbil som en Suzuki Jimny: 37 og 49º.

Når man ser på reservehjulet, kan ideen om å bruke en sko med større diameter undertrykkes, selv om det er overraskende at de ikke har valgt å montere beadlock-felger hvis det virkelig skal bli en enda mer hooligan Wrangler.

Selv disse ledetrådene kan bety noe helt annet. For øyeblikket har vi bare muligheten til å vente, selv om det ikke vil være for lenge. Hvis de publiserer et nytt spor annenhver dag, er det bare noen få timer igjen, slik at vi kan vite at et tredje nummer er knyttet til ventralsvinkelen eller at hele prinsippet vårt blir demontert.