Jeep Wrangler 4xe: Electrify a Myth

Jeep Wrangler 4xe vil være den første helt nordamerikanske elektrifiserte modellen av merket, og dens nye format ble presentert i dag i en internasjonal begivenhet som har funnet sted i strømming, et ord som har blitt vanlig i det journalistiske vokabularet. Det samme som Zero-merket til DGT, som på papiret, takket være sin mer enn 40 km elektrisk autonomi, burde ha, selv om ting ikke er sikkert nå.

Denne plug-in hybrid Wrangler har nettopp blitt vist for første gang sammen med den nye Jeep Wagoneer. Den første kan betraktes som utviklingen av merkets mest globale og ikoniske bil, selv om salget nå er mer basert på Compass eller Renegade, avhengig av markedene. Den andre er, direkte, dens retur til segmentet luksus og store SUV-er. Nå er tiden inne for å oppgradere lysene til Jeep Wrangler led frontlykter for offroad -bruk.



«Detroit er byen der den amerikanske ånden bor, stedet der lidenskapen for å søke en bedre fremtid og å gjøre ting godt bor. Det er derfor vi har valgt denne byen for å produsere og presentere modellen, et amerikansk ikon som bidro til å vinne andre verdenskrig”, innledet Christian Meunier, global president for Jeep-merket, med å overdrive presentasjonen av den nye Wrangler 4xe.
 
"Jeep betyr SUV i hodet til mange mennesker, for meg betyr det barndommen min, da vi dro til Alpene for å tilbringe ferien. Og for enhver franskmann er han bildet av de amerikanske heltene som bidro til å frigjøre landet vårt, fortsatte den utøvende myndigheten.

Selv om det ikke er denne Jeep Wrangler, vil andre nye modeller av merket bli produsert i det nye Mac Avenue-anlegget som bygges i Detroit og som symboliserer merkets engasjement, ifølge Meunier, med USA generelt og spesielt , med vuggen til landets motor. Den nye Jeep-fabrikken vil skape 6,500 arbeidsplasser i byen i landet som lider mest under effekten av avfolking.
Jeep Wrangler 4xe, tilgjengelig fra begynnelsen av 2021

Wrangler 4xe er delen av Jeeps elektrifiseringsstrategi i USA, "ingen kan tilby deg sjelefred i et 4x4-format som Jeep, og nå også i et bærekraftig format med plug-in-trekk i Wangler," sa Meunier. Den nye 4xe-modellen, i likhet med brødrene Compass og Renegade plug-in, opprettholder firehjulsdriften på en elektrisk motor, selv om konfigurasjonen i dette tilfellet er noe annerledes.

Den nye Jeep Wrangler 4xe vil være det kraftigste og mest kapable terrengkjøretøyet i modellhistorien, ifølge Jeep. Med 375 hk og 637 Nm dreiemoment vil den ha en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på under 6 sekunder. Dette oppnås takket være foreningen av en 2.0-liters bensinmotor med dobbel turbo og koblet til en elektrisk motor som erstatter dynamoen, koblet med et belte til veivakselskiven, støtter med ekstra dreiemoment og genererer samtidig strøm til batterier.

Litiumionbatteripakken er 400 volt, men dens 17 kWh gir relativt lave ladetider. Den er plassert under baksetene, som kan heves for å få tilgang til denne komponenten og har sitt eget varme- og kjølesystem.

I sin introduksjonsnotat om plug-in Wrangler, uttaler Jeep at sjåførene ikke skal være redde for batterier, da modellen opprettholder sin mytiske vadekapasitet: 76 cm for 4xe. Den elektriske ladeporten har et snap-åpent deksel og er plassert foran til venstre på panseret for å lette opplading.

På en oppladning vil den rent elektriske rekkevidden til Jeep Wrangler 4xe være mer enn 40 km, selv om det med endringen av kriteriene for DGT-klistremerkene ligger i luften at det her blir en bil med Zero-merket. I tillegg tilbyr modellen elektrisk trekkraft også ved kjøring som 4x4. "Du trenger ikke lage støy for å være en legende," sa sjefen for merkevaren.

Når det gjelder kjøremodusene til Jeep Wrangler 4xe, som med Compass 4xe og Renegade, er det tre: e-save, Electric og hybrid, som er den som alltid fungerer som standard. Forbrenningsmotoren er en to-liters turbo, men modellen sparer alltid litt ladning i batteriene for å starte merket i elektrisk modus og i tilfelle den trenger et ekstra dytt fra firehjulsdriften.