Hva er bedre, Jeep Wrangler eller Pajero?

Leter du etter en 4x4? Da har du sikkert lurt på hva som er best, Jeep Wrangler eller Montero. Det er et segment hvor få modeller gjenstår.

Hva er bedre, Jeep Wrangler eller Montero? I en tid da ekte terrengkjørere ikke er på sitt beste, la oss ta en titt på hva disse to utfordrerne har å tilby. Og det er det, for en stund siden ga jeg deg de 3 grunnene til at autentiske SUV-er ikke lenger lages, nemlig de vellykkede SUV-ene som har gjort mest skade på denne typen kjøretøy.

Det er imidlertid fortsatt en kundeprofil som søker og etterspør en SUV, så de få alternativene som finnes på markedet må analyseres slik at du er i stand til å finne det mest passende kjøretøyet. Sammen med Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny eller Mercedes G-klasse finner vi de to hovedpersonene i denne lille tekniske sammenligningen som kan være et reelt alternativ for den føreren av 4x4-kjøretøy.
Jeep Wrangler: den nyoppussede

Selv om den offisielt ikke er kommet i salg ennå, har vi allerede mange interessante fakta om den nye Jeep Wrangler som vi kan bruke i denne lille sammenligningen. Den ble offisielt avslørt på slutten av fjoråret og det er en helt ny generasjon som erstatter den nåværende (JK) som har vært aktiv siden 2011 og som også fortsatt er i salg.

Som i forrige generasjon vil Jeep Wrangler være tilgjengelig i både en tredørs og en femdørs versjon, noe som representerer en lengdeøkning på henholdsvis 4,290 og 4,850 mm. Selv om bredden og høyden for øyeblikket ikke er kjent, var den i forrige modell 1,873 mm og 1,825 mm, så det forventes ikke å variere mye i denne nye modellen, selv om akselavstanden vil være større, veldig bra for led hjullys installasjon, siden JK-generasjonen var kortere og hadde 2,424 mm akselavstand. Bagasjerommet var på 141 liter i tredørsversjonen og opptil 284 liter i femdørs.

Når det gjelder motorer, er for øyeblikket enhetene som den nye Wrangler 2018 vil være utstyrt med ikke definert, men vi vet at i USA vil den være tilgjengelig med to bensinmotorer, en 270-hk 2.0-liters turbo og en 285-hk 3.6 hk, samt en 3.0-liters diesel med 260 hk. Motorene kan assosieres med manuelle girkasser på seks relasjoner eller automatisk på åtte, samt reduksjon, stive aksler og firehjulsdrift som kan kobles manuelt.



Terrengegenskapene til den nye jeepen kan oppsummeres i en innkjøringsvinkel på 44º, avgangsvinkel på 37º og bruddvinkel på 27.8º grader, samt en bakkeklaring på 27.4 cm og en vadedybde som når 30" på på den annen side har mer teknologi blitt integrert i den nye Wrangler, for eksempel et 5-tommers til 8.4-tommers berøringsskjerm multimediasystem, Jeep JL rgb halo frontlykter, Android Auto og Apple CarPlay-tilkobling, og en 3.5-tommers skjerm. 7 tommer i instrumentpanelet for å kontrollere alle parametrene til kjøretøyet. Prisene er foreløpig ikke avslørt, men forrige generasjon starter på 39,744 euro i tredørsutgaven og 42,745 euro i femdørsutgaven.

Mens Wrangler er helt ny, ble Montero lansert på markedet i 2012 og fornyet gjennom en restyling i 2015. Den presenterer et litt annerledes kjøretøykonsept enn den amerikanske 4x4, med en hard topp, en ikke-uttrekkbar frontrute og dører med hengsler på innsiden, som gjør at de ikke kan fjernes ved behov.

Imidlertid er Montero et godt valg for sine dimensjoner. Den finnes også i en tre- og femdørs versjon med de størrelsesforskjellene som dette medfører. Med 4,385 mm lengde i tredørsutgaven og 4,900 mm i femdørsutgaven er bredden 1,875 mm og høyden 1,860 mm i begge tilfeller. Akselavstanden varierer imidlertid mellom 2,545 og 2,780 mm. Bagasjerommet kan være på mellom 215 og 1,790 liter, avhengig av karosseriet og antall seterader, siden femdørsversjonen har syv seter inne.

På et mekanisk nivå er Mpntero tilgjengelig med en enkelt 3.2-liters DI-D dieselmotor med fire sylindre på rad som tilbyr 200 hk kraft og 441 Nm dreiemoment. Den er kun tilgjengelig med en fem-trinns automatgir, som kanaliserer kraften til asfalten gjennom et Super Select 4WD II drivsystem med låsbar senterdifferensial, samt bakdifferensial.

Som en 4x4 er det nødvendig å snakke om terrengegenskapene. Montero har en innflygingsvinkel på 34.6º, en avgangsvinkel på 34.3º og en bruddvinkel på 24.1º, mens bakkeklaringen er 20.5 cm og vadedybden er 70 cm. Den byr også på omfattende teknologisk utstyr, som blant annet en 7-tommers berøringsskjerm for multimediasystemet med ulike tilkoblingsmuligheter, ryggekamera, xenonlykter eller automatisk fjernlys. Prisene starter på 35,700 euro i tre-dørs versjon og 38,700 i fem-dørs versjon.
konklusjon

Nå, som du kanskje har sett, er de to ekte 4x4-er som tilbyr en litt annen tilnærming. Jeep Wrangler er et mer rekreasjonskjøretøy for terrengentusiaster, utflukter og utendørsaktiviteter. Den største ulempen er mangelen på bagasjerom, mens dens sterkeste side er allsidigheten den tilbyr, det avtakbare karosseriet og utvalget av motorer og girkasser.

Derimot tilbyr Montero en annen tilnærming. Det er et arbeidskjøretøy, mye mer praktisk på grunn av sine syv seter, men mer begrenset når det gjelder terrengegenskaper og motorutvalg. Heldigvis er den enda mer konkurransedyktig priset enn JK-generasjonen Wrangler, som er et poeng i dens favør når du vurderer prisene på denne typen kjøretøy. Det er også ett aspekt til å ta med i betraktningen at Montero har et mer direkte forhold til en bil, en bil som du kan bruke mer til daglig på grunn av for eksempel den enorme bagasjerommet.