Den nye 2018 Jeep Wrangler vil debutere på Los Angeles Auto Show. Som hovednyhetene til den nye Jeep SUVen fremhever de at den har gått ned i vekt og at den tilbyr nye motoralternativer. Jeep Wrangler er ikke akkurat en modell som endrer seg hver minste bit. Faktisk spøkte Ralph Gilles, designsjef hos Fiat Chrysle Automobiles: "Å redesigne Wrangler er som Halleys komet: bare én gang hvert mange år."
Dermed blir presentasjonen av den nye Jeep Wrangler i Los Angeles litt av en begivenhet. Og merkets ingeniører vet det, så i påvente lover de mer kraft, mer ytelse og flere terrengegenskaper. Det eneste som er mindre, i dette tilfellet, er vekten.
Og det er at Jeep Wrangler har "tapt" totalt 90 kg i forhold til forgjengeren. Nesten halvparten av dette tallet kommer fra forbedringer av designet, som bruker mer slitesterkt stål enn noen gang før. Du vil se
Jeep Wrangler-fargeskiftende halo LED-frontlykter på SEMA-messen. Takket være dette er den nye 2018 Jeep Wrangler også en mer stiv bil. Den andre halvparten av den tapte vekten skyldes bruken av aluminium som materiale i mange av panelene: i dørene, taket, frontrutens ramme...
De strukturelle endringene er også ment for å sikre at 2018 Wrangler bestått strenge amerikanske sikkerhetstester. Den nåværende todørs Wrangler gjorde det ikke best i noen tester (firedørs gjorde det).
Når det gjelder designet, følger den nye Wrangler 2018 linjene til forgjengeren, selv om den inneholder flere endringer; på frontgrillen, lysene, støtfangeren foran, kjørelysene... En av de store nyhetene er den forbedrede sikten som den nå tilbyr, gitt at den nye frontruten er 1.5 tommer større. Bakvinduet er også større.
Den nye Jeep Wrangler vil bli tilbudt i tre forskjellige varianter: en, med en hard topp (hvis paneler er lettere og lettere å fjerne). En annen, en cabriolet med fornyet design. Og til slutt, en soft-top-versjon.
Under panseret skjuler den nye Jeep Wrangler en 3.6-liters V6-motor, med start-stopp-system, og assosiert med en seks-trinns manuell girkasse, eller en åtte-trinns automatgir. Ifølge Jeep skal den by på en effekt på 285 hk. Kunden vil også kunne velge en 2.0-liters turboladet motor, med kapasitet til å generere 268 hk. Dette kan bare gå med automatgir. Det er et "middels" hybridalternativ, siden det kan assosieres med en 48-watts generator som i utgangspunktet ikke er ment å tillate kjøring i elektrisk modus, men snarere å forbedre "sart-stop"-funksjonen. I fremtiden vil 2018 Jeep Wrangler også kunne montere en 3.0-liters turboladet motor.
Hvorfor bør du oppgradere motorsykkelen med vårt universelle baklys
Hvordan lade et Harley Davidson motorsykkelbatteri
Viktige funksjoner å vurdere når du velger en Harley Davidson frontlykt
