Hva er bedre, den nye Land Rover Defender eller 2020 Jeep Wrangler?

SUV-segmentet går ikke gjennom sitt beste øyeblikk. Det er mange modeller som har forsvunnet gjennom årene og mange andre som har blitt SUV-er. Imidlertid er det fortsatt noen merker som er villige til å investere i utviklingen av nye 4x4-er som møter behovene til brukere og sjåfører. I dag tar vi en titt på to av dem: hvilken er bedre, den nye Land Rover Defender eller 2020 Jeep Wrangler?

For å gjøre dette, skal vi møte dem i en av våre tekniske sammenligninger, hvor vi vil analysere noen aspekter som dimensjonene, bagasjerommet, motorene, utstyret og prisene. Til slutt vil vi trekke noen konklusjoner.
Land Rover Defender 2020

Den nye Land Rover Defender har nettopp blitt avslørt på Frankfurt Motor Show i 2019 som neste generasjon av den ikoniske britiske offroaderen. Den kommer med en fornyet stil, mer teknologi og nye og kraftige motorer. Imidlertid beholder den noe av det klassiske 4x4-DNAet som representerte forgjengeren.

Hvor stor er den? Den nye generasjonen av Land Rover SUV kommer med to forskjellige karosserier. 90-versjonen måler 4,323 1,996 mm lang, 1,974 2,587 mm bred og 110 4,758 mm høy, med en akselavstand på 1,996 1,967 mm. Femdørs 3,022-versjonen måler i mellomtiden 297 mm i lengde, 1,263 mm i bredden og 857 mm i høyden, med en akselavstand på 1,946 mm. Bagasjerommet byr på mellom XNUMX og XNUMX liter volumetrisk kapasitet i den første versjonen, og mellom XNUMX og XNUMX liter i den andre. Setekonfigurasjonen gjør at fem, seks og syv passasjerer kan innkvarteres.

I motordelen er den nye Defender 2020 tilgjengelig med 2.0-liters dieselenheter med 200 hk og 240 hk kraft, samt 2.0-liters bensinenheter med 300 hk og en kraftig 3.0-liters rekkesekser med 400 hk og mikrohybrid teknologi. Alle motorer er knyttet til åtte-trinns automatiske girkasser og firehjulsdriftssystemer. Neste år kommer en plug-in hybrid-versjon, som ingen ytterligere detaljer er avslørt om.

I utstyrsdelen inkluderer Land Rover Defender bemerkelsesverdige elementer som Head-Up Display, Activity Key, selskapets multimediasystem og andre alternativer tilgjengelig gjennom de forskjellige finishene: Standard, S, SE, HSE og First. Utgave. I tillegg tilbys noen tilpasningspakker: Explorer, Adventure, Country og Urban. Prisene starter på 54,800 90 euro for 61,300-versjonen og 110 XNUMX euro for XNUMX-en.
Jeep Wrangler

Den nye generasjonen av Jeep Wrangler ble offisielt introdusert på markedet i fjor. Som med sin britiske rival i denne tekniske sammenligningen, tilbyr Wrangler en evolusjonær design som er sterkt inspirert av det lett gjenkjennelige bildet av den amerikanske 4x4. Offroaderen har et mer komplett utstyrsnivå, nye motorer og mer teknologi.

La oss snakke om målingene dine. Jeep SUV er tilgjengelig i en tre- og femdørs versjon (Ubegrenset). Den første er 4,334 mm lang, 1,894 mm bred og 1,858 mm høy, samt en akselavstand på 2,459 mm. Bagasjerommet har en volumetrisk kapasitet på 192 liter med et interiør som passer for fire passasjerer. For femdørsvarianten Unlimited økes målene til 4,882 1,894 mm lang, 1,881 3,008 mm bred og 548 XNUMX mm høy, med en akselavstand på XNUMX XNUMX mm. Bagasjerommet har i mellomtiden en volumetrisk kapasitet på XNUMX liter.

I motorseksjonen er Wrangler tilgjengelig med 270 hk 2.0 turbo bensinmotorer og 200 hk 2.2 CRD diesel. Disse motorene er koblet til åtte-trinns automatiske girkasser som sender kraft utelukkende til et firehjulsdriftssystem.



Til slutt, blant det mest fremragende utstyret finner vi et komplett sett med sikkerhets- og kjøreassistentsystemer, Jeep JL rgb halo frontlykter, nøkkelfri adgang og start, klimakontroll med to soner og multimediasystem med berøringsskjerm og nettleser. Det er tre utstyrsnivåer, Sport, Sahara og Rubicon, mens prisene starter fra 50,500 54,500 euro for tredørsversjonen, og fra XNUMX XNUMX euro for femdørsversjonen.
konklusjon

Spesiell omtale fortjener terrengmålene til begge modellene. Når det gjelder Land Rover Defender 110 (versjonen med de beste dimensjonene), har den en tilnærmingsvinkel på 38 grader, avgangsvinkel på 40 grader og en breakover-vinkel på 28 grader. Tredørs Jeep Wrangler tilbyr på sin side 35.2 graders innkjøringsvinkel, 29.2 graders avgangsvinkel og 23 graders brytningsvinkel.

Som du ser er Defender en mer teknologisk og avansert bil enn Wrangler, med et bredere utvalg av motorer, men også med en høyere pris som kan utgjøre en forskjell. I tilfellet med Wrangler er det et 4x4 kjøretøy mer fokusert på terrengverdenen, med gode terrengdimensjoner, godt utstyrsnivå og en litt mer konkurransedyktig pris.